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Le mini scooter P1 est un véhicule pensé pour la ville. Léger et facilement pliable il est idéal pour être transporté dans les transports en commun ou encore dans les escaliers.
Il dispose d’une vitesse maximale de 30 Km/h en accord avec les centre villes.
En plus d’être urbain ce modèle est surtout moderne puisqu’il s’agit d’un objet connecté.
inmotion-p1
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Date de disponibilité:
Coloris | Blanc et orange |
Châssis | aluminium |
Roues | Avant : 12'' gonflable / Arrière : 10'' gonflable |
Freinage | Frein arrière à disque |
Moteur | Moteur 350 W |
Batterie | Batterie Lihium Ion 36V - 4,4 Ah - 313Wh |
Utilisation | Urbaine |
Autonomie | 20 km |
Vitesse max. | 30 km/h |
Temps de charge | 2h30 |
Dimensions | 906 * 480 * 956 mm |
Poids | 12 Kg |
Résistance à l'eau | IP54 |
Inmotion surf sur la tendance du mini scooter électrique et nous présente son premier mini scooter P1.
Produit léger et pliable, très maniable avec ses 12 Kg. Idéal pour être transporté dans les transports en commun ou dans les escaliers.
Côté performance, ce mini scooter a une vitesse maximale de 30 km/h pensée pour les trajets en centre-ville.
Ce modèle dispose d’un système de freins à disques haute sensibilité à l'arrière, apportant au véhicule un maximum de sécurité.
Pour ce qui est du confort du véhicule, sa selle en cuir matelassée d’une mousse moelleuse saura apporter une assise agréable lors des différents trajets.
Le produit arbore un design moderne très urbain, avec des coloris actuels et un phare allongé très épuré.
Inmotion a apporté une protection isolante à sa batterie LG lui permettant une plus grande longévité.
Comme tous les produits de la gamme Inmotion, le mini scooter P1 est un objet connecté. Consultable via une application bluetooth compatible avec Android et IOS, vous pourrez suivre les statistiques du produits (kilomètres parcourus, consommation, niveau de la batterie, etc.), verrouiller le produit et faire une maintenance technique.
De plus, Inmotion a pensé à tout, puisque si votre smartphone sera déchargé il sera possible de le recharger à l’aide d’un port USB sur la batterie.
Le produit se décline sur deux modèles, le modèle P1 et le modèle P1F. Le modèle P1F est son grand frère, disposant d'une plus grande autonomie, et d'un frein à l'avant supplémentaire.
Je l'utilise depuis début juin tous les jours pour me rendre à mon travail à 4km de chez moi, je le met derrière mon bureau , et le charge au bureau. uniquement. L'autonomie est tout à fait correct.
J'ai testé un jour et au maxi en utilisation en ville avec feu et accélération etc.. j'ai fais 25km, la batterie n'était pas tout à fait vide il restait environs 5%. ( je pèse 88kg cela est important car forcément dans les cotes ( ex Paris de gare de l'est à gare du nord) je monte à 13km/h seulement. A plat les 30 km/h sont bien atteint.
Bien entendu il ne faut pas tomber en panne de batterie puisqu'il n'y a pas de pédale.
Dans mon cas j'en suis super satisfait, et attention l'on fait fureur , tout le monde vous regarde !
J'ai le modèle P1F avec batterie la plus grosse ( modèle noir)
Je l ai depuis peu et franchement super,je vais au travail avec ,comme elle est petite ,se range facilement ,et j habite a l étage ,très facile de la porter ,trop contente de ce produit et elle roule assez vite franchement.
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