Paiement sécurisé en 4x
Réglez vos achats par PayPal ou Carte Bancaire, Virement, Chèque...Bénéficiez d'un paiement sans frais en 4 fois via Paypal ou 3 fois via votre CB.
0 Panier (vide)
Produit ajouté au panier avec succès
Quantité
Total
Trottinette électrique Egret One V2
Agrandir l'image
- Retirer ce produit de mes favoris
- Ajouter ce produit à mes favoris
L'Egret One V2 est le leader incontesté du segment. Son gabarit compact et son poids plume en font un incontournable pour les déplacements urbains. Accessoires, qualité et finition sont au rendez-vous !
Egret One V2
Nouveau produit
Accessoires
Fiche technique
| Coloris | noir |
| Châssis | aluminium renforcé |
| Roues | caoutchouc plein 160 x 48 mm |
| Freinage | avant : aucun / arrière : tambour + récupérateur d'énergie |
| Moteur | Électrique Brushless 36 Volts, 250 Watts |
| Batterie | LiFePO4 36V 8Ah |
| Utilisation | Urbaine |
| Autonomie | 27, 23 (par défaut) ou 19 km |
| Vitesse max. | 6, 20 (par défaut) ou 35 km/h |
| Capacité de charge max. (kg) | 110 Kg |
| Temps de charge | 3 heures |
| Chargeur | Externe |
| Dimensions | 970 x 560 x 1170 mm |
| Dimensions plié | 930 x 140 x 300 mm |
| Poids | 15,7 Kg |
| Homologation | L1e (45Km/h avece plaque) |
| Garantie fournisseur | 2 ans sauf batterie : 3 mois |
En savoir plus
La trottinette électrique Egret One a été développée par une société industrielle allemande pour offrir une alternative crédible aux modèles commercialisés jusqu'à présent. Elle a fait l'objet de plusieurs mois de Recherche & Développement, avant d'évoluer pour 2013.
Le fruit de ces travaux prend la forme d'une trottinette finalement pas si différente des modèles classiques, mais équipée de technologies qui lui permettent de rouler confortablement et en toute sécurité à la vitesse de 20 km/h sur des trajets de 23 kilomètres.
Ses dimensions et son poids réduits lui permettent de vous accompagner partout, que ce soit pour vos déplacements urbains, durant vos ballades en famille ou sur la marina lorsque vous descendez de votre bateau. Le pliage ne prend que quelques secondes.
Pour contrôler votre vitesse et la charge résiduelle des batteries Lithium-Ion, un tableau de bord digital est présent sur le guidon. Il comprend également un totaliseur kilométrique, pour connaître les distances parcourues. Enfin, les batteries se chargent en 3 heures maximum.
L'Egret One fait la différence grâce à une série d'accessoires bien pensés, comme sa béquille latérale rétractable, son guidon réglable en hauteur sur 2 positions, ses poignées repliables, son frein arrière à récupération d'énergie ou sa housse de transport, disponible en option.
Le plus étonnant, c'est que cette trottinette électrique est commercialisée à un prix hyper serré. Cela lui permet de venir concurrencer les modèles chinois mais avec une qualité, une finition et une durée de vie démultipliées. Bref, c'est notre coup de coeur 2012 !
Ne pas rouler sur terrain humide, garantie 6 mois PIECE, batterie 3 mois, hors consommable
Attention ce produit n'est pas n'est pas autorisé à circuler sur la voie publique et est reservé à une utilisation privative.
Points forts
- qualité et finition exemplaires ;
- poids et gabarit maîtrisés ;
- 3 vitesses max. configurables ;
- compteur LCD multifonctions intégré ;
- excellente autonomie ;
- recharge rapide et désormais silencieuse.
La presse en parle
Essayez l'Egret One dans notre magasin de Paris
Avis
Conquis
J'ai cette trottinette depuis 2 mois pour une utilisation avoisinant les 15 km journalier (5km de côte ++, 5 km de descente et 5 de plat).
Au niveau de la solidité : RAS malgré les claquements peu rassurants sur route pavées, la trottinette a l'air de tenir le choc.
Autonomie : 17 km max en débridé sur route mixte (côte, plat), descente).
Recharge rapide (3h pour une batterie de 8ah c'est tout a fait satisfaisant)
Puissance et vitesse : Excellente sur Plat et descente, petit bémol par contre en côte ou la vitesse prend une claque à partir de 3%, (15km/h pour 5%, 10 pour 7). Bon je fais 90 kg aussi, a mon avis ca sera moins marqué pour quelqu'un de plus léger. Toutefois je n'aurai pas rechigné sur une centaine de watts en plus.
Et oui car c'est un moteur électrique, le couple est le même quelque que soit le régime (rien ne sert d'accélérer en montée, on ira à la vitesse maximum que le permet les 200 watts)
Compacité et design: Juste la plus compacte et la plus classe de tous les modèles. Par contre elle est assez lourde. Il est peu envisageable de la porter sur une période prolongée.
Les roues en gomme dur ne me dérangent pas plus que ça malgré les nombreux retour négatifs les concernant. Le seul truc qui me dérange en utilisation urbaine, c'est le bruit de celles-ci sur les pavés. J'ai jamais eu de soucis sur la pluie. Je pense juste que les pneus ont tendance à s'user assez rapidement.
En résumé, après avoir cherché et hésité longuement. Je pense que c'est le meilleur choix possible. C'est la seule trottinette électrique (avec la Myway mais 3x Plus cher) qui ressemble réellement à une trottinette standard avec un encombrement réduit. Elle a une autonomie monstrueuse, une vitesse surprenante et une qualité de fabrication digne des concessions allemandes.
je n'ai pas encore vu mieux comme trottinette électrique
J'ai fait près de 700 km et je suis parfaitement satisfait de ce produit.
Je fais trajet maison école avec ma fille devant moi puis école RER et le soir pareil.
les ++ :
**Robuste
**Bonnes finitions (le blocage de guidon a tendance à tomber en cas de secousse de type pavés)
**Rapide et silencieux
**bonne autonomie compte tenu de la vitesse que l'on peut obtenir
**charge rapide
les -- :
**le prix
**les pneus et le manque d'amortisseur
**la béquille qui rappelle souvent au talon qu'il faut faire attention
MAIS, c'est un engin formidable et design, les autres trottinettes font engins de l'espace, sont lourds et je le pense pas aussi fiables.
Après 896 Km
Heureux propriétaire d'une Egret One depuis 4 mois, j'en suis actuellement à 896 km au compteur.
L'ayant débridée (manipulation très facile), je roule en moyenne à 25km/h, au-dessus la batterie se vide très rapidement.
Je l'utilise en semaine essentiellement pour faire le trajet retour après le boulot soit en moyenne 13km (2km de cote, 2km de descente, 9km de plat).
A l'aller, je prends les transports en commun car son autonomie n'est que de 20km environ débridée (il me restait tout le temps 2/5 barres après 13km et 1/5 barre après 17km).
Je roule à 80% du temps sur la route car pourquoi s'en priver alors que de nombreux cyclistes le font ?
La conduite reste agréable sauf sur routes de mauvaise qualité ou pavées.
Par temps de pluie, il faut faire très attention car en cas de freinage brusque il y a un risque d'aquaplanage.
Je n'ai eu aucun problème pour monter de longues pentes.
Le freinage reste souple et précis.
Cette trottinette prend très peu de place mais ses 15kg se font quand même sentir si on la porte trop longtemps à la main. Je ne la plie quasiment jamais, je la porte juste lorsqu'il y a des escaliers.
Le chargeur est assez bruyant.
Je recharge la trottinette généralement pendant environ 1h30.
Le prix peut paraître énorme mais actuellement je ne vois aucune autre trottinette aussi légère avec une autonomie de 20km à 25km/h en dessous de 1000€.
Pour moi, il n'y a donc que 2 choses à améliorer : une batterie avec plus d'autonomie et des pneus gonflables!
Après 600 Km
Après 600 bornes au compteur rien n'a bougé !
C'est du solide.
Ce que je trouve dommage à l'usage est les pneus pleins qui glissent beaucoup sur chaussée humide ! Il faut faire très attention...
Il serait bien que Egret donne la possibilité d'installer des pneus à chambre ou en tout cas plus mou afin d'améliorer l'adhérence.
On aurait ainsi des roues interchangeables en fonction de la météo... A bon entendeur !
Sinon pour le reste ça reste un super produit.
nickel
Je me suis laissé tenter pour son côté pratique, urbain et l'utilise en complément du ter pour aller bosser, et pour mes ballades/courses en ville.
pour résumer, je m'éclate !
je gagne du temps au quotidien, je prends plaisir a dévaler les trottoirs désertés du matin, puis a me faufiler dans la foule.
je reste a 20 km max (pas de dé-bridage pour moi), c'est largement suffisant pour moi.
les points négatifs
les 15 kilos ça pèse, mais je ne la porte que dans la gare, donc ça passe.
ça claque sur du revêtement dégradé, mais rien de surprenant.
Par contre ça glisse en cas de pluie (mais alors ça glisse VRAIMENT.. heureusement qu'il ne pleut pas souvent sur la cote !)
les points positifs
gains de temps !
ça traîne ma carcasse de 90 kg même en cas de montée sévère, YES !
Carrément fun
J'ai beaucoup hésité avant de succomber à ce modèle car il reste très cher comparé à d'autres produits qu'on trouve sur Ebay. Mais au final je suis super content car il convient bien à mes besoins. Et, surtout, je peux prendre le bus avec sans problème. Alors voilà ma liste des points forts et défauts :
- super réactif et rapide, j'ai été choqué par la puissance de l'Ergret One !
- pratique pour prendre dans les transports car elle est compacte et pas trop lourde.
- un peu tape-cul sur les pavés mais bon, on les évite quand on peut !
- manque un antivol adapté pour la parker dehors quelques minutes, dommage.
Voilà donc pour ma petite contribution. Au final je la recommande à ceux qui ont le budget car je ne crois pas qu'il y a mieux.
Pratique et amusant
Ayant acheté cette trottinette la semaine dernière voici mes remarques.
Comme l'indique Zeidroc, le système de blocage et le cadre présente un léger jeu qui génère des "claques" quand on passe dans des petits creux. A éviter sur les pavés et mauvaises routes.
En termes d'autonomie j'ai fait prés de 17 km à la vitesse de 25 km/h... il restait 1 barre soit 3 km environ. On peut donc en conclure que l'on peut faire 20 km à 25km/h.
Au-delà de 25km/h, la batterie se vide relativement rapidement. J'ai fait environ 9 km à 35 km/h et il restait 1 barre.
Enfin à 25 km/h on fait tout de même pas mal de chemin. Et puis à 35 km/h il faut faire attention.
Sinon la finition est très bonne. On sent que c'est du solide.
Le chargeur fait un peu de bruit donc il faut la mettre à recharger dans une autre pièce. Par contre, une légère odeur se fait sentir pendant la charge. Je ne pense pas que cela soit toxique. Je vais tout de même poser la question.
Dommage que la batterie ne soit pas amovible car à mon boulot je ne peux pas la monter dans le bureau et donc ne peut pas la recharger. Cependant l'autonomie est suffisante pour faire A/R.
Bref, dans l'ensemble c'est un très bon produit.
Très bien. Encore perfectible
Je suis l'heureux possesseur d'une Egret One.
C'est un outil de transport très pratique. Sans équivalent à ce prix. La vitesse de pointe est excellente (35 km/h en mode débridé). Les matériaux sont solides.
Les amortis font beaucoup moins de bruit depuis que le constructeur a mis à la disposition (gratuite) des détenteurs de l'Egret One des silent-block souples. Un merci au passage à Elecstore dont le SAV m'a envoyé gratuitement et rapidement les silent block en question, avec une notice sur leur site.
Question autonomie, je fais environ 12 km en roulant essentiellement à 25-35 km/h. C'est suffisant.
Les points à améliorer sont, à mon sens, les suivants :
1. Manque de puissance dans les côtes. Au dessus de 10-15%, il faut pousser avec le pied. Mais bon, c'est une trottinette aussi...
2. La béquille latérale dépasse du cadre; Aie Aie, ça fait mal lorsqu'elle vient heurter accidentellement votre talon quand on pousse dans les côtes !
3. Les pneus en gomme dure : dommage;
4. Une petite suspension arrière serait la bienvenue;
5. Le système de blocage entre la fourche avant et le corps de la machine présente un jeu de quelques dixièmes de millimètres. Résultat : quand on passe sur une bosse ou un trou, le guidon bouge par rapport au reste de l'engin;
Globalement, cela reste un excellent produit. Je ne peux plus m'en passer en ville.
Très bien
Ayant acheté cette trottinette Egret il y a 15 jours pour circuler sur Lyon, j'en suis vraiment content. L'emballage est soigné et tout est bien comme il faut dans le carton.
J'aurai quand même une remarque sur le chargeur : il n'est pas précisé qu'il n'est pas silencieux. Avec mes trajets de 12km, elle met environ 1h30 à charger, et on entend un bruit de ventilateur.... pas forcément très fort, mais je préfère la laisser charger dans une autre pièce !
Sinon bravo, c'est ce que je cherchai depuis quelques années.
Globalement un bon produit
Heureux propriétaire d'une Egret depuis quelques jours, et premiers tests sur trottoirs (larges et dégagés), voies de vélo, et une petite tentative de cross sur les pistes du bois de Vincennes -)
Cet engin est parfait sur bitume "lisse", sans gravats, graviers, et surtout cailloux que la demoiselle ne supporte pas du coté des amortisseurs, et ce, malgré la bonne tenue des pneus en gomme dure... (pas encore testée sur trottoirs mouillés).
Attention, accélérateur très sensible : à manier en douceur au début.
Comme noté plus haut, je confirme : la recharge de la batterie est rapide, et l'autonomie excellente.
A mon sens, les points à améliorer sur les prochains modèles sont :
- le poids : 15kg c'est beaucoup trop dans les transports en commun.
- Les amortisseurs que je trouve très moyens.
En résumé, je recommande cet achat, super rapport qualité/prix.
Avis positif
Très bon rapport qualité prix.
Petite déception...
J'ai du mal à comprendre cette nouvelle marque ! Ils lancent une trottinette électrique qui a enfin tout ce dont on peut rêver, mais ils viennent lui coller des pneus en gomme dure ??!
Sérieux sans ça elle aurait été définitivement une pure tuerie, là elle est juste bien. Après c'est vrai qu'à ce prix il faut forcément faire des concessions, mais j'étais prêt à payer 200€ de plus pour des roues gonflables. Certes, ça crève mais ça tient mieux la route sous la pluie !!
Je pense quand même l'acheter.
Je recommande cet achat pour un usage urbain
Je suis l'heureux possesseur depuis quelques jors d'un Egret.
Cet engin est performant et sympa en usage sur bitume lisse.
L'ensemble semble être de qualité, à voir sur le long terme.
L'autonomie est très confortable si l'on ne dépasse pas les 25km/h, elle chute rapidement au delà.
Très bien
Je suis l'heureux possesseur d'une Egret One.
C'est un outil de transport très pratique. Sans équivalent à ce prix. La vitesse de pointe est excellente (35 km/h en mode débridé). Les matériaux sont solides.
Les amortis font beaucoup moins de bruit depuis que le constructeur a mis à la disposition (gratuite) des détenteurs de l'Egret One des silent-block souples. Un merci au passage à Elecstore dont le SAV m'a envoyé gratuitement et rapidement les silent block en question, avec une notice sur leur site.
Question autonomie, je fais environ 12 km en roulant essentiellement à 25-35 km/h. C'est suffisant.