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C'est une trottinette électrique urbaine hyper puissante. Elle prend le relais de la fameuse dualtron 3. Elle conserve ce qui en a fait son succès et vient l’optimiser.
Nouveau produit
La 24Ah Rupture fournisseur - aucun délai
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Date de disponibilité:
Coloris | noir |
Châssis | aluminium (6082 T6) |
Roues | Route 10'' tube type 10*3'' |
Freinage | Frein AV et AR à disque hydraulique + frein magnétique |
Moteur | Double moteur Brushless 60 Volts, 4000W en crete |
Batterie | Lithium 30 Ah ou 24Ah |
Utilisation | Sportive |
Vitesse max. | 65 Km/h |
Capacité de charge max. (kg) | 120 Kg |
Temps de charge | 17 heures |
Chargeur | Externe |
Dimensions | Longueur 123,5 × largeur 60 × hauteur 121,9 cm |
Dimensions plié | Longueur 123,5 × largeur 60 × hauteur 52,5 cm |
Selle | Disponible sur option |
Poids | 34 Kg |
Homologation | EDPM (25km/h) |
Garantie fournisseur | 2 ans - batterie 1 an |
Cette trottinette électrique Dualtron Vicrtor est un modèle urbaine haut de gamme. Elle est équipée de deux moteurs, l’un à l’avant et l’autre à l’arrière de 2000W (en crête) chacun. Libre à vous d’activer un ou deux moteurs. Cela vous permettra de gravir n'importe quelle colline raide que vous pourriez rencontrer.
La puissance a donc été revu à la hausse avec une motorisation atteignant 4000W en crête. Pour l’alimenter vous aurez le choix entre deux batteries : CN 60V24Ah (LITE) ou LG 21700 60V30Ah (PRO).
Avec des conditions de conduite normales (vitesse moyenne, utilisateur de 65 kg, températures chaudes), on estime que la Dualtron Victor puisse atteindre une autonomie de 40 km dans sa version LITE et de 70 km dans sa version PRO.
La durée de vie des cellules LG 21700 est évaluée jusqu'à quatre ans. Assurez-vous de garder votre scooter dans un environnement sec pour éviter toute influence négative de l'humidité de l'air sur la batterie.
Le freinage s’effectue grâce à deux disques hydraulique. L’un à l'avant et l’autre à l'arrière de marque ZOOM. Le diamètre des disques est de 160 mm de quoi assurer un freinage puissant et dosable. De plus ce freinage mécanique est couplé à un système breveté de freinage magnétique/électrique hautement performant.
Pour votre confort et votre adhérence les pneus ont été élargis avec une monte de pneus ultra larges 10 pouces x 3 (CST) avec chambres à air pour une meilleure adhérence.
La gestion de la performacne est ultra simple grace au comodo « Multiswitch » soit un mode ECO/TURBO et un mode SINGLE (roue arrière motrice) et DUAL (double roue motrice). Cela donne au pilote une flexibilité maximale dans le choix du mode de conduite.
L’éclairage a également et revue avec des feu avant et arrière plus puissant et plus visible.
La Victor est équipée de deux ports de charge capables de se brancher sur deux chargeurs rapides parallèles. De plus, il est possible de brancher une batterie externe au scooter pour des autonomies encore plus élevées (le troisième port « isolé » à 4 broches).
Cette trottinette électrique est entièrement pliable, y compris le guidon pour faciliter le rangement du scooter. Elle se glisse dans la plupart des coffres de voitures une fois plié.
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