Trottinette électrique Inmotion L8F occasion

Avec sa nouvelle trottinette électrique L8F, Inmotion vous propose un modèle léger, performant, confortable et personnalisable. Elle existe en deux versions qui diffèrent par la batterie et les roulettes avant. Pour le reste les modèles sont identiques (châssis, pliage, moteur...)

La trottinette électrique Inmotion L8F vient corriger les principaux reproches qui étaient fait à la lively : lourde pour des performances dans la norme, malgré un grand confort d’utilisation .

Face à ce constat Inmotion a développé la L8F avec des évolutions qui font progresser les trottinettes d'un bon :

• Le modèle gagne 5 kg (11Kg contre 16kg).
• Prix en baisse (à partir de 649€ pour sa petite soeur la L8).
• Autonomie en forte hausse (estimée à 35 Km pour la L8F).
• Personnalisation et connectivité.
• Gain de place avec des poignées rétractables.
• IP65

La trottinette est composée d’un plateau assez long et large pour pouvoir positionner ses pieds comme on le souhaite. L'équipement est riche et l'on note par exemple :

Des roulettes sont placées à l’avant de la trottinette pour la transporter facilement en la tirant comme une valise. Ces roulettes sont de série sur ce modèle et en option sur le modèle L8.

Connectivité via bluetooth (comme toujours chez Inmotion). Via votre téléphone vous pourrez paramétrer et personnaliser votre trottinette, dont l'éclairage.

La console LCD est astucieusement et joliment placée sur le guidon dans le haut de la colonne de direction pour avoir accès à la vitesse et à la jauge batterie.

Le système de pliage inédit semble bien pratique pour un pliage rapide et aisé.

La L8F dispose d'un éclairage abondant (lumière avant / arrière / guidon / moteur arrière...) L'éclairage est personnalisable.

Au niveau comportement dynamique Inmotion a fait le choix d’une trottinette traction, c'est-à-dire que le moteur est positionné dans la roue avant. La roue avant est en dure pour éviter les risques de crevaison et une suspension vient l'amorti. La bande de roulement qui entoure le moteur se change.

La roue arrière est gonflable (avec un pneu à chambre à air). Les deux roues sont de tailles de 8’’ qui permet d’’associer tenu de route et compacité ; Le choix d’une roue gonflable et d’une roue en dure est un compromis testé et approuvé qui permet de mélanger confort et faible risque de crevaison.

Le moteur développe 350W en 36V. Et la vitesse de pointe annoncée est de 30km/h.

Elle est alimentée par une batterie lithium 8,8Ah avec une autonomie annoncée jusqu'à 40 Km. Son temps de charge est d'à peu prêt 5h.

Pour télécharger l'application Inmotion vous pouvez cliquer sur ce lien