Trottinette électrique SXT H300

La nouvelle trottinette électrique SXT compact H300 vient améliorer le modèle précédent. La principale modification vient de son moteur qui est plus rapide que le précédent et se dote d’une roue arrière en gomme dur et donc increvable.

Grace à son nouveau moteur la trottinette électrique SXT compact H300 gagne beaucoup en vitesse de pointe, puisque celle-ci atteint les 40 Km/h selon la fiche technique. Cette vitesse de pointe concurrence directement la trottinette électrique Egret. Jusqu’à présent celle-ci faisait référence en matière de vitesse. Aujourd’hui il faut compter avec cette nouvelle SXT compact H300 puisque cette dernière a une vitesse maximum au moins équivalente si ce n’est supérieur.

Son moteur roue arrière se dote désormais d’une roue en dure. Cela dégrade son confort (comme toutes les roues en dur) mais cela offre l’énorme avantage de ne plus crever. Rappelons que sur le précédent modèle ou la roue arrière était en tubeless, le changement de pneu n’était pas chose aisée.

De plus ce nouveau moteur intègre un nouveau système de frein à tambour qui est plus performant. S’il s’avère être suffisant à allure modérée, il convient de conserver une distance de sécurité suffisante en cas de freinage d’urgence lorsque vous êtes lancé à plus de 30 Km/h.

Afin de compenser la roue arrière en dure la SXT compact H300 s’est doté d’une suspension avant qui accompagne la roue avant gonflable (pneu et chambre à air).

Il est à noter un autre changement qui vient renforcer l’ergonomie générale de la trottinette. La nouvelle SXT Compact H300 adopte un nouveau système de pliage de guidons. Ceux-ci se replient désormais facilement tout en venant se positionner en parallèle de la colonne de direction.

Pour le reste :

• Le système de pliage est simple, rapide et fonctionnel. Le nouveau système de pliage des semi guidon apporte beaucoup. 
• Le design général de cette trottinette électrique SXT H300 joue la carte de la sobriété et de la discrétion avec un habillage noir accompagné d’une touche de gris (aluminium polie) et ne se distingue pas beaucoup de la majorité des autres trottinettes électriques (L-trott, Egret, Scorpit…).
• Le garde boue adopte une coupe courte ce qui donne un aspect sportif, mais il est recommandé de mettre son pied arrière dessus lorsqu’il pleut afin de pallier le retour de projection d’eau.
• L’écran LCD rétro éclairé est clair et lisible qui comporte les principales informations intéressantes (vitesse, niveau de jauge batterie, deux niveaux de motorisation, totaliseur kilométrique…).
• La batterie 36V 12Ah apporte une excellente autonomie (probablement l’une des meilleurs de sa catégorie).Enfin le contrôleur est paramétrable ce qui permet de brider la vitesse de pointe ou d’activer le mode démarrage au pied.

Points forts :

• Vitesse de pointe.
• Autonomie.
• Ergonomie.
• Paramétrage au niveau du contrôleur.

Vous souhaitez essayer la nouvelle SXT H300 : merci de nous contacter.

Nous vous rappelons que l’utilisation de trottinette électrique est à ce jour réservée à une utilisation privative.